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手自一体车档位图解,手自一体的车换挡禁忌

[ 时间:2019-9-5 13:40:02 点击: ]

 很多人在驾校时开惯了手动挡,在生活中,遇上手自一体车,反而不知道怎么开了,下面我们就来了解一下手自一体车挡位图解和换挡禁忌。

  手自一体变速箱单从名称来看,就知道它是手动换挡和自动换挡在一起的意思,其实手自一体变速箱就是自动变速箱,只不过加上了手动控制的功能,使驾驶员可以人为地强制变速箱升档或降档,更便于超车或节油。

  挡位来看,除了我们非常熟悉的P、R、N、D这些挡位以外,多出了M挡手动模式,某些车型的手自一体变速箱的手动模式被标注为“S”,这里只是名称的区别,实际操作方式没有差异。

  很多人驾驶手自一体车一直都是D挡,不清楚什么时候才能切换到M挡,也就是手动模式,以为要等车停下来才能切换,其实并不需要,随时都能从D挡换到M挡,换挡的时候,只需要拨动换挡杆或者方向盘的换挡拨片或者按换挡按键就可以。

  什么时候手自一体车要切换到手动模式来加减档呢?下面有几种情况需要用到手动模式:

  1、上长陡坡时,我们可以切换到手动模式,然后挂1挡爬坡,这样车辆就可以限制到低档位行驶,不会频繁跳挡,这样能够让车辆爬坡更加有力,也是对变速箱的一种保护。

  2、下长坡的时候,我们也应该使用手动模式,同样将变速箱限制在低档位,这样就可以牵制车速,不用长时间踩着刹车,避免刹车过热影响制动性能。

  3、加速超车的时候,如果想要快速超车,那么我们要将挡位切换到手动模式,然后先降档,车辆就能借助低挡位的高扭矩瞬间提速,更快地完成超车动作。这里说的降挡,并非每次超车前都一定要降至3挡以内的低挡位,而是在当前挡位上降低一挡,保持发动机转速在2500rpm左右,便能获得提速所需的足够扭矩。

  手自一体的车换挡禁忌主要是遇到上面这几种情况的时候,应该要切换到手动模式,不能一直靠着D挡走天下。例如在上长陡坡的时候,如果挂在D挡,变速箱就会频繁跳挡,这种情况会很伤变速箱;不能空挡滑行,有些人为了省油,在高速行驶或下坡时,将换挡杆拨到N挡(空挡)滑行。此时变速器输出轴转速很高,而发动机处于怠速运转,因此变速器油泵供油不足,润滑状况恶化,最终可导致变速箱烧毁,甚至引起事故。

 


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